У внедорожника Range Rover 2014 модельного года появился новый 3-литровый бензиновый двигатель V6 с механическим нагнетателем, который заменил прежний атмосферный двигатель V8. Новый алюминиевый шестицилиндровый агрегат обладает мощностью в 340 л. с. В двигателе присутствует система непосредственного впрыска топлива и двойная независимая система фаз газораспределения. При этом максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 3500 до 5000 оборотов в минуту.
Стоит отметить, что старый V8 развивал 375 л. с. и 508 Нм, однако представители Land Rover обещают улучшенную топливную экономичность и сходные динамические характеристики. Новый мотор сможет разогнать Range Rover с 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды, что на 0,6 секунды медленнее, чем с V8. Максимальная скорость модели при этом составит 210 км/ч. В городском режиме топливная экономичность модели составляет 14,7 литра топлива на 100 км, а при движении по шоссе - 10,7 литра на 100 км. С V8 эти показатели равнялись соответственно 16,8 и 11,8 литра в городе и на шоссе.
510-сильный V8 с механическим нагнетателем, который предлагается для Range Rover в России, останется неизменным. Это же относится и к «турбодизелям» V6 и V8, которые развивают 248 и 339 лошадиных сил соответственно. Range Rover с новым мотором будет доступен для заказа в России уже в мае 2013 года, однако автомобили смогут добраться до покупателей только в 3-м квартале 2013 года. Цена новой модификации пока что неизвестна.
Стоит отметить, что старый V8 развивал 375 л. с. и 508 Нм, однако представители Land Rover обещают улучшенную топливную экономичность и сходные динамические характеристики. Новый мотор сможет разогнать Range Rover с 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды, что на 0,6 секунды медленнее, чем с V8. Максимальная скорость модели при этом составит 210 км/ч. В городском режиме топливная экономичность модели составляет 14,7 литра топлива на 100 км, а при движении по шоссе - 10,7 литра на 100 км. С V8 эти показатели равнялись соответственно 16,8 и 11,8 литра в городе и на шоссе.
510-сильный V8 с механическим нагнетателем, который предлагается для Range Rover в России, останется неизменным. Это же относится и к «турбодизелям» V6 и V8, которые развивают 248 и 339 лошадиных сил соответственно. Range Rover с новым мотором будет доступен для заказа в России уже в мае 2013 года, однако автомобили смогут добраться до покупателей только в 3-м квартале 2013 года. Цена новой модификации пока что неизвестна.
Поделитесь в соцсетях:
