Новые Peugeot 3008 и 5008 Hybrid меньше расходуют топлива

Перетасовка модельного ряда Peugeot 3008 и 5008. На смену версиям PureTech 130 EAT8 придут версии Hybrid, которые могут более половины времени в городе ездить на электричестве, а электродвигатель выдает при разгоне дополнительные 12 л.с.



Это может стать одним из последних изменений в линейке нынешних поколений Peugeot 3008 и 5008. Во второй половине 2023 года дебютирует третье воплощение Peugeot 3008, изначально доступное только с электроприводом. Следующий Peugeot 5008 появится вскоре после этого.

Между тем, во втором квартале 2023 года текущие поколения моделей 3008 и 5008 будут доступны на рынке в новой версии Hybrid, которая заменит варианты PureTech 130 EAT8.

Силовой агрегат Peugeot 3008 и 5008 Hybrid состоит в основном из:

• двигатель внутреннего сгорания PureTech: этот 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет рабочий объем 1199 кубических сантиметров, мощность 136 л.с. и максимальный крутящий момент 230 Нм при 1750 об/мин;
  
• электродвигатель мощностью 28 л.с. и максимальным крутящим моментом 55 Нм;
  
• 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с электрическим блоком;
  
• тяговая батарея с полезной емкостью 432 Втч.
  

Электродвигатель поддерживает двигатель внутреннего сгорания, например, при движении на низких оборотах или при резком ускорении (тогда он добавляет 12 л.с.). Peugeot 3008 и 5008 Hybrid также могут работать исключительно на электричестве: в городе более половины времени вождения.

Благодаря этому Peugeot 3008 и 5008 Hybrid могут потреблять в среднем до 1 л/100 км меньше: до 2,5 л/100 км меньше в городе и до 0,7 л/100 км за его пределами. Комбинированные выбросы CO2 на 20 г/км ниже.