Специалисты в тестовом режиме проверили, сколько топлива уходит на прогрев двигателя. Для эксперимента был взят Логан с мотором 1,6.
Эксперимент проводился в зимний период, когда температура воздуха была –20 градусов по Цельсию. Измерение расхода производили через 15 минут после холодного запуска.
На холостых оборотах автомобиль потратил 450 мл горючего.
Таким образом, тестовые испытания продемонстрировали, сколько горючего зимой тратится впустую. Лучше сразу начинать движение, тогда автомобиль быстрее прогреется.
Ранее сообщалось, о прогреве двигателя зимой и какой должна быть оптимальная температура. Электронный блок управления сначала немного «прибавляет» обороты, а затем снижает их по мере прогревания антифриза.
Эксперты рекомендуют ориентироваться на отметку 1000 об/мин. При этом нагрев антифриза будет около +30 градусов по Цельсию. После этого можно начинать движение. При этом делать это нужно плавно, без рывков, резких ускорений и торможений.
Эксперимент проводился в зимний период, когда температура воздуха была –20 градусов по Цельсию. Измерение расхода производили через 15 минут после холодного запуска.
На холостых оборотах автомобиль потратил 450 мл горючего.
Таким образом, тестовые испытания продемонстрировали, сколько горючего зимой тратится впустую. Лучше сразу начинать движение, тогда автомобиль быстрее прогреется.
Ранее сообщалось, о прогреве двигателя зимой и какой должна быть оптимальная температура. Электронный блок управления сначала немного «прибавляет» обороты, а затем снижает их по мере прогревания антифриза.
Эксперты рекомендуют ориентироваться на отметку 1000 об/мин. При этом нагрев антифриза будет около +30 градусов по Цельсию. После этого можно начинать движение. При этом делать это нужно плавно, без рывков, резких ускорений и торможений.
Поделитесь в соцсетях:
