Современный автомобильный рынок представлен большим многообразием кроссоверов. В целом машины качественные и хорошо себя зарекомендовали, но есть среди них откровенно неудачные модели.
Так, эксперты рекомендуют избегать кроссовера Peugeot 3008, под капотом которого стоит двигатель ЕР6. Данный двигатель французы разработали в 2006 году совместно с инженерами компании BMW. Несмотря на хорошие характеристики, силовой агрегат довольно плохо сбалансирован, у него часто протекает масло и охлаждающая жидкость, слабая цепь ГРМ, быстрый износ натяжителя и масложор.
Второй кроссовер с проблемным мотором — Volkswagen Tiguan, в частности, его версия с 1,4-литровым двигателем EA111. Данное семейство моторов встало на конвейер в 2005 году. Его бесспорную инновационность омрачает весьма низкая надёжность: растяжение цепи ГРМ, масложор и капризность к качеству топливу.
Третий проблемный мотор в списке — 2-литровый турбированный дизельный двигатель N47, который с 2007 года устанавливают на BMW X3. Данный агрегат склонен к перегреву, у него часто засоряются шлаками тракты, малый ресурс цепи ГРМ и требовательность к качеству дизеля.
Эксперты рекомендуют избегать и автомобиль Opel Mokka, под капотом которого стоит 1,4-литровый турбированный мотор A14NET, который в 2009 году был разработан компанией Chevrolet. В числе его недостатков можно отметить высокий уровень шума, малый ресурс помпы, протекание клапанной крышки и сальников коленвала.
Последний автомобиль в списке — Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором К9К. Главной проблемой данного силового агрегата являются пьезоэлектрические форсунки. Также страдает турбонадув, поршни и топливный насос.
Напомним, ранее мы сообщали, какие самые надёжные семейные б/у кроссоверы. Автоэксперты провели опрос владельцев, уточнив о проблемах, возникавших с их транспортными средствами за последний год, если таковые были. На основе полученных данных и был создан данный рейтинг надежности.
Так, эксперты рекомендуют избегать кроссовера Peugeot 3008, под капотом которого стоит двигатель ЕР6. Данный двигатель французы разработали в 2006 году совместно с инженерами компании BMW. Несмотря на хорошие характеристики, силовой агрегат довольно плохо сбалансирован, у него часто протекает масло и охлаждающая жидкость, слабая цепь ГРМ, быстрый износ натяжителя и масложор.
Второй кроссовер с проблемным мотором — Volkswagen Tiguan, в частности, его версия с 1,4-литровым двигателем EA111. Данное семейство моторов встало на конвейер в 2005 году. Его бесспорную инновационность омрачает весьма низкая надёжность: растяжение цепи ГРМ, масложор и капризность к качеству топливу.
Третий проблемный мотор в списке — 2-литровый турбированный дизельный двигатель N47, который с 2007 года устанавливают на BMW X3. Данный агрегат склонен к перегреву, у него часто засоряются шлаками тракты, малый ресурс цепи ГРМ и требовательность к качеству дизеля.
Эксперты рекомендуют избегать и автомобиль Opel Mokka, под капотом которого стоит 1,4-литровый турбированный мотор A14NET, который в 2009 году был разработан компанией Chevrolet. В числе его недостатков можно отметить высокий уровень шума, малый ресурс помпы, протекание клапанной крышки и сальников коленвала.
Последний автомобиль в списке — Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором К9К. Главной проблемой данного силового агрегата являются пьезоэлектрические форсунки. Также страдает турбонадув, поршни и топливный насос.
Напомним, ранее мы сообщали, какие самые надёжные семейные б/у кроссоверы. Автоэксперты провели опрос владельцев, уточнив о проблемах, возникавших с их транспортными средствами за последний год, если таковые были. На основе полученных данных и был создан данный рейтинг надежности.
Поделитесь в соцсетях:
