Несвоевременная замена моторного масла, езда на короткие расстояния и другие небрежные действия при эксплуатации могут быть фатальными. Эта очевидная экономия приводит к засорению масляных каналов и, как следствие, к заклиниванию двигателя или выхода из строя его деталей.
Как показывает практика, любой автомобильный ремонт или плановое обслуживание лучше всего доверить профессионалам. В этом случае владелец машины получит качественные услуги и гарантии. Например, замена масла в Харькове, состоит из целого ряда последовательных работ, таких как:
Стоит отметить, что производители все чаще увеличивают интервалы между заменами масла. Данная методика, в некотором роде, побуждает потенциальных клиентов покупать автомобили. Это снижает частоту посещения сервиса, а значит и уменьшает эксплуатационные расходы. Однако такая практика может иметь негативные последствия.
Современные двигатели работают в сложных условиях из-за большой нагрузки на всю систему. Поэтому независимые механики рекомендуют значительно сократить пробег между заменами масла, обычно до 15000 километров. Таким образом, можно продлить срок службы двигателя и реально снизить затраты, избегая капитального ремонта.
Большое значение масла, как рабочей жидкости обусловлено множеством функций, которые оно выполняет для защиты двигателя. Самым важным из них, конечно же, является смазка. Двигатель представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества взаимодействующих металлических элементов. Во время работы создаются огромные силы трения, которые могли бы разрушить двигатель, если бы не полезные свойства масла.
Также, масло регулирует температуру двигателя, передавая тепло, как при холодном двигателе, так и в условиях повышенных температур. Это помогает в удалении вредных побочных продуктов сгорания, таких как отложения углерода. Последняя ключевая функция – антикоррозионное действие смазочных материалов, которым они обязаны специальным присадкам.
При низких температурах, когда мотор не прогрет, на крышках клапанов скапливаются эмульгаторы с частицами воды, которые остаются холодными дольше всего при работе двигателя. Самый простой способ проверить, не возникает ли проблема, заглянуть под масляную крышку. Жидкость кофейно-молочного цвета – это отстаивающийся эмульгатор и вода.
Когда двигатель прогревается и температура масла повышается до минимума 50 ° C, срабатывают деэмульгаторы, которые отвечают за слив воды из двигателя. Однако, если мы часто ездим на короткие расстояния и двигатель не прогревается должным образом, тогда в системе появляется густая черная слизь.
Данное загрязнение опасно и создают нагрузку на двигатель, но наиболее серьезной проблемой является нагар, который откладывается непосредственно в двигателе, чаще всего вокруг колец, турбонагнетателя или распределительных валов.
На практике, небольшое количество нагара присутствует в подавляющем большинстве автомобилей. В результате неправильной эксплуатации автомобиля, езды на отработанном или некачественном масле, проблема усугубляется и может иметь серьезные последствия.
Отложения углерода могут отслаиваться и перемещаться по системе, забивая и разрушая отдельные компоненты. Чаще всего закупориваются масляные каналы, а в крайнем случае, даже масляный насос.
Когда масляные каналы забиты, масло не может попасть в те места двигателя, которые требуют смазки. Поэтому они теряют свой защитный экран, а повышенное трение и, как следствие, высокая температура, приводят к ускоренному износу и даже заклиниванию привода.
Каналы не обязательно должны быть полностью забиты для выхода двигателя из строя. Даже временная нехватка масла будет фатальной, так как рабочие части могут стать настолько горячими, что масло больше не сможет уменьшить трение между ними. Это касается как механических компонентов двигателя, так и турбонагнетателя, который нагревается до чрезвычайно высоких температур.
В двигателе с забитыми масляными каналами могут быть изношены вкладыши подшипников, поршневые кольца и даже шатун. Забитые масляные каналы также значительно увеличивают давление масла.
При засорении масляных каналов необходимо помощь механика. Очистить систему от нагара и других загрязнений можно двумя способами:
Первый вариант очень кропотливый, но очень эффективный. Однако, чтобы очистить вручную, вам потребуются соответствующие навыки и инструменты. Это может оказаться единственным выходом, если двигатель сильно запущен.
Средства для промывки двигателя имеют принципиальный недостаток. Слишком слабая концентрация не справится с накопившимися примесями, а слишком сильный продукт может отделить большие пятна грязи, которые при движении заблокируют масляную магистраль и, как следствие, повредят двигатель.
Поэтому доверьте чистку системы профессионалу. Он подберет подходящую концентрацию профессионального моющего средства. И во время работы будет контролировать двигатель и степень загрязнения фильтров, задачей которых является улавливание растворенных примесей.
Своевременная замена и высокое качество моторного масла, а также правильная работа других систем (например, системы охлаждения, предотвращающей перегрев моторного масла), предотвращают масляные каналы от забивания.
Где и когда менять масло?
Как показывает практика, любой автомобильный ремонт или плановое обслуживание лучше всего доверить профессионалам. В этом случае владелец машины получит качественные услуги и гарантии. Например, замена масла в Харькове, состоит из целого ряда последовательных работ, таких как:
- проверка уровня и состояния масла;
- подбор смазки по модели авто;
- полная замена с промывкой двигателя;
- установка новых масляных фильтров.
Стоит отметить, что производители все чаще увеличивают интервалы между заменами масла. Данная методика, в некотором роде, побуждает потенциальных клиентов покупать автомобили. Это снижает частоту посещения сервиса, а значит и уменьшает эксплуатационные расходы. Однако такая практика может иметь негативные последствия.
Современные двигатели работают в сложных условиях из-за большой нагрузки на всю систему. Поэтому независимые механики рекомендуют значительно сократить пробег между заменами масла, обычно до 15000 километров. Таким образом, можно продлить срок службы двигателя и реально снизить затраты, избегая капитального ремонта.
Почему масло так важно?
Большое значение масла, как рабочей жидкости обусловлено множеством функций, которые оно выполняет для защиты двигателя. Самым важным из них, конечно же, является смазка. Двигатель представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества взаимодействующих металлических элементов. Во время работы создаются огромные силы трения, которые могли бы разрушить двигатель, если бы не полезные свойства масла.
Также, масло регулирует температуру двигателя, передавая тепло, как при холодном двигателе, так и в условиях повышенных температур. Это помогает в удалении вредных побочных продуктов сгорания, таких как отложения углерода. Последняя ключевая функция – антикоррозионное действие смазочных материалов, которым они обязаны специальным присадкам.
Отложения в масляной системе
При низких температурах, когда мотор не прогрет, на крышках клапанов скапливаются эмульгаторы с частицами воды, которые остаются холодными дольше всего при работе двигателя. Самый простой способ проверить, не возникает ли проблема, заглянуть под масляную крышку. Жидкость кофейно-молочного цвета – это отстаивающийся эмульгатор и вода.
Когда двигатель прогревается и температура масла повышается до минимума 50 ° C, срабатывают деэмульгаторы, которые отвечают за слив воды из двигателя. Однако, если мы часто ездим на короткие расстояния и двигатель не прогревается должным образом, тогда в системе появляется густая черная слизь.
Данное загрязнение опасно и создают нагрузку на двигатель, но наиболее серьезной проблемой является нагар, который откладывается непосредственно в двигателе, чаще всего вокруг колец, турбонагнетателя или распределительных валов.
На практике, небольшое количество нагара присутствует в подавляющем большинстве автомобилей. В результате неправильной эксплуатации автомобиля, езды на отработанном или некачественном масле, проблема усугубляется и может иметь серьезные последствия.
Отложения углерода могут отслаиваться и перемещаться по системе, забивая и разрушая отдельные компоненты. Чаще всего закупориваются масляные каналы, а в крайнем случае, даже масляный насос.
Последствия закупорки масляных каналов
Когда масляные каналы забиты, масло не может попасть в те места двигателя, которые требуют смазки. Поэтому они теряют свой защитный экран, а повышенное трение и, как следствие, высокая температура, приводят к ускоренному износу и даже заклиниванию привода.
Каналы не обязательно должны быть полностью забиты для выхода двигателя из строя. Даже временная нехватка масла будет фатальной, так как рабочие части могут стать настолько горячими, что масло больше не сможет уменьшить трение между ними. Это касается как механических компонентов двигателя, так и турбонагнетателя, который нагревается до чрезвычайно высоких температур.
В двигателе с забитыми масляными каналами могут быть изношены вкладыши подшипников, поршневые кольца и даже шатун. Забитые масляные каналы также значительно увеличивают давление масла.
Как разблокировать забитые масляные каналы?
При засорении масляных каналов необходимо помощь механика. Очистить систему от нагара и других загрязнений можно двумя способами:
- Механическое удаление грязи.
- Использование специального моющего средства.
Первый вариант очень кропотливый, но очень эффективный. Однако, чтобы очистить вручную, вам потребуются соответствующие навыки и инструменты. Это может оказаться единственным выходом, если двигатель сильно запущен.
Средства для промывки двигателя имеют принципиальный недостаток. Слишком слабая концентрация не справится с накопившимися примесями, а слишком сильный продукт может отделить большие пятна грязи, которые при движении заблокируют масляную магистраль и, как следствие, повредят двигатель.
Поэтому доверьте чистку системы профессионалу. Он подберет подходящую концентрацию профессионального моющего средства. И во время работы будет контролировать двигатель и степень загрязнения фильтров, задачей которых является улавливание растворенных примесей.
Что делать, чтобы не забивались масляные каналы?
- Используйте моторное масло и фильтры хорошего качества с параметрами, рекомендованными производителем автомобиля.
- Позаботьтесь о своевременной замене масла.
- В случае капитального ремонта двигателя используйте чистящую жидкость и замените масло на новое.
Своевременная замена и высокое качество моторного масла, а также правильная работа других систем (например, системы охлаждения, предотвращающей перегрев моторного масла), предотвращают масляные каналы от забивания.
Поделитесь в соцсетях:
