В текущем году «Укравтодору» выделят 18 млрд грн.
Как рассказал Ярослав Дубневич, возглавляющий комитет Верховной Рады по вопросам транспорта, 7,4 млрд грн из этой суммы предназначено для погашения долгов и кредитных обязательств. Около 10 млрд грн останется на финансирование дорожной отрасли.
Эта сумма больше прошлогодней, но все равно ее недостаточно. Пока не вступили в силу законы о Дорожном фонде Минфину и Кабмину рекомендовано выделить дополнительно 15 млрд грн для «Укравтодора».
Деньги пойдут на строительство трансконтинентальных коридоров, объединяющих страны ЕС и порты.
По словам нардепа, для того, чтобы законы о Дорожном фонде начали работать, необходимы время, а также желание исполнительной власти. Она обязана обеспечить реализацию ряда подзаконных актов на местах. На это есть год подготовительного периода.
Пакет законов о Дорожном фонде заработает в полную силу с 2018 года.
Как рассказал Ярослав Дубневич, возглавляющий комитет Верховной Рады по вопросам транспорта, 7,4 млрд грн из этой суммы предназначено для погашения долгов и кредитных обязательств. Около 10 млрд грн останется на финансирование дорожной отрасли.
Эта сумма больше прошлогодней, но все равно ее недостаточно. Пока не вступили в силу законы о Дорожном фонде Минфину и Кабмину рекомендовано выделить дополнительно 15 млрд грн для «Укравтодора».
Деньги пойдут на строительство трансконтинентальных коридоров, объединяющих страны ЕС и порты.
По словам нардепа, для того, чтобы законы о Дорожном фонде начали работать, необходимы время, а также желание исполнительной власти. Она обязана обеспечить реализацию ряда подзаконных актов на местах. На это есть год подготовительного периода.
Пакет законов о Дорожном фонде заработает в полную силу с 2018 года.
Поделитесь в соцсетях:
